http://www.video-perso.com/item/zPwzkNjC

une vidéo d'un bloc optique a diode pour Ducait ssie avec cligno integré, la visibilité semble bien plus bonne qu'avec des goutes d'eau.
Reste le probléme de la plaque....

Mr ploulpe - Une 1000 dans mon garage ?

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Président à vie du BRAOUUUUUUU RACING TEAM

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en vla une idée qu elle est bonne,sympa ça......

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"Boudiou d'couilles de loup,t'vas marcher oui!" © mon grand père
"à trop vouloir angler,on fini par se vautrer !" ©moi

le forum de la ffmc21: http://ffmc21.free.fr/phpBB2/index.php

Citation: poulpe a ecrit : http://www.video-perso.com/item/zPwzkNjC une vidéo d'un bloc optique a diode pour Ducait ssie avec cligno integré, la visibilité semble bien plus bonne qu'avec des goutes d'eau. Reste le probléme de la plaque.... Mr ploulpe - Une 1000 dans mon garage ?

spa mal.. c'est homologué?

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R R R
Le bonheur, ce n'est pas ce que nous vivons mais ce que nous sommes

Si quelqu'un te fait du mal, assiets toi au bord de la rivière et tu verras passer son cadavre

Membre officiel du BRAOUUUUUUU RACING TEAM

Oui c'est joli, z'en font pour plein de meules, mais pour ce qui est de l'homologation, surtout pour les clignotants..........

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Le grand gauche du tabac, ici un motard digne de ce nom touche même pas les freins.

ouais, moua aussi j'aime bien le principe ...

Mais qu'est ce qu'il se passe (comme ça fait) quand tu freines en meme temps ? c'est juste l'autre coté qui s'allume ??

Bon pour l'homologation, tout est relatif, sur le bandit, les clignos ne sont pas homologués déjà donc ...


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Bonne idée mais pas évident à comprendre quand tu dois voir tout qui s'allume si tu freines et tournes en meme temps

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un bon wetzet vaut mieux qu'une longue ligne droite

on en revient donc là au système utilisé sur les caisses américaines aux US, pas très ""lisible"!
Je vois pas ce qui empeche de faire 3 zones distinctes?

[Edité par Snours le 22-09-2006 à 13:50 GMT: ]

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Repose en Paix. Snours nous a quitté au guidon de sa moto le 6 avril 2007.

Pas mal, pi le cligon a l'air d'éclairer assez pour se distinguer du reste...
Mais effectivement, quid du cligno lors d'un freinage ?


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Y a pas d'mal à s'faire du bien!!!!
On est jamais si bien servi que par ses DEUX yeux !!!
les cervicales, ca fait mal!!!! mais les radios ont dit que spa grave!!
Colonne de gauche à perpétuité !!

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Citation: thunderjeff a ecrit : Pas mal, pi le cligon a l'air d'éclairer assez pour se distinguer du reste... Mais effectivement, quid du cligno lors d'un freinage ?

Le freinage c'est pour les lopette.
Et pis sur une ducati tu freine pas, tu arrete d'accelerer

Mr Azertyoulpe - cette charlotte au pain d'épice et innondée de chocolat noir etait peut etre de trop... blurp...

[Edité par poulpe le 22-09-2006 à 14:11 GMT: ]

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Citation: poulpe a ecrit : ... Le freinage c'est pour les lopette. Et pis sur une ducati tu freine pas, tu arrete d'accelerer

Yep, désolé...




...Faut d'abord rouler avant de devoir freiner...

Citation: poulpe a ecrit :Mr Azertyoulpe - cette charlotte au pain d'épice et innondée de chocolat noir etait peut etre de trop... blurp...

tu devrait en parler à did...


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Y a pas d'mal à s'faire du bien!!!!
On est jamais si bien servi que par ses DEUX yeux !!!
les cervicales, ca fait mal!!!! mais les radios ont dit que spa grave!!
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