Désolé , je n'ai pas la réponse à ta question..Mais il faut voir combien de sous tu veux mettre dedans..pour un xs moi je garderais la fourche d'origine histoire de voir ce que ça donne au début

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cwriik......critch....critch

en fait mezana , j'ai le choix ,vu que je rachète un side accidenté cote moto et au niveau moteur, pas gd chose car pas taper bien fort , donc en fait j'essaie de me renseigner au mieux , mais ton idée de commencer comme ça au debut n'est pas mauvaise, merci

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cool baby
au revoir valentine , bonjour soline
tu nous manques

Ca dépend, si tu aimes sonder les fossés dans les virages la fourche d'origine sur un side fixe c'est ce qu'il y a de mieux...
Bien sur cela dépend de la moto, sur un MZ ou un Enfeild tu peux te permettre...Enfin ,si tu ne veux plus dételler, c'est idiot de se passer d'un accessoire qui te garantira une sécurité certaine dans toutes les manoeuvres de ton side...

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Possède un Harley 1450 Dyna Super Glide attelée à un side AJF Axion GT articulé

merci thyerry 24 de ta reponse donc je pense que e ne me passerais pas de l'accessoire

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cool baby
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tu nous manques

Citation: pirate74 a ecrit : la première , hier en discutant avec un ami sidecariste , il me dit la fourche n'a pas grande importance pour la conduite ça ne changes pas gd choses et c'est même plus facile a l'arrêt, alors sur un xs oui ou non une fourche a balancier ? surtout sachant que je ne le dettellerais pas

hello Le Vénérable Pirate

une bonne nouvelle que voila ! !! !


ta question est bien posée :

si je peux me permettre d'y repondre . la fourche clasique est bien mais va subir les contraintes de torsion lors des virages . ces memes trosions vont se repercuter sur ton cadre bien entendu .

la fouche classique va se " vriller" ce qui n'est pas "top " pour le guidage lors des virages ...et puis pneu etroit alors ...

une fourche dite " a balancier" est bien plus rigide , permet d'eviter pas mal de contraintes mécanique et permet un meilleur guidage ! !! ! ellle "vrille" beaucoup moins ( un peu quand meme ) mais permet a ton pneu de "travailler " a plat ce qui ameliore donc ta tenue de route .

si tu ne vas pas detteler .....fourche a "balancier " ! !! de plus suivant les modeles ....possibilité de choisir des amortisseurs au "top" ( impossible avec une fourche conventionnellle ! !! !)

si possible optes pour un "kit 14 " car les bons pneus en 13'serie "H" ne se font plus ...si c'est pour mettre un pneu "made in china ou "pays de l'EST" a flancs mous ........cela ne servira a rien .....

"chausses" bien ton side-car et il te le rendra au mieux ! ! !!

tenue de route , freinage , confort et securite ! ! !! il ne te resteras qu'a profiter de la route ! ! !! !



allez vivement que tu passes ...oups ...que vous passiez au side !!!!!!!!


il y en a une qui doit s'impatienter ....

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la moto c'est pathologique chez moi . m'en fou je veux pas guerir de ça ! ! !!

pour le plaisir , seulement pour le plaisir .....

Rock'n'Road Corsica creator and addict

idem que les autres : fourche à balancier.
j'ai eu les 2, et c'est vrai qu'une fourche classique travail dur en side, surtout avec un XS qui ne se caractérise pas par sa légèreté.
et avec un kit 14, tu chausse l'engin en pneu automobile, ton porte feuille appréciera

en tout cas, félicitation, tiens nous au courant

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"Dans la vie, l'important est de ne surtout pas se décourager"
(Bob L'Eponge)

merci side biker pour toutes ces précisions , oui jerome je voustiendrais au courant , on attends quelques photos et on devrait aller le chercher ds les charentes maritime , l'espace va encore servir pour le coup

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Alors tu en es où?

pour l'instant rien de nouveau à l'horizon faut dire qu'on a pleins de projets en préparation et on a du mal à tout gérer on a plus 20 ans nous

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Avec des petits riens, on peut faire beaucoup mais il ne faut pas grand chose pour qu'il n'y ait plus rien
Faites-vous plaisir en moto mais restez prudents

oui comme le dit Domie plein de projets pour tres peu de temps, mais tout va venir , il suffise juste qu'on arrive a organiser tout nos projets de façon à que ça se passe bien

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