Citation: streetburn a ecrit : ... massey fergusson doit pas y avoir grande difference

Massey Fergusson avec des majuscules je te prie

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Erikr der Wikinger !!

saute-vent builder

Bon dernière nouvelles du front :

C'EST PAS GAGNE !!!

J'ai discuté avec un mécano officiel HD qui m'a dit qu'HD ne me donnera pas l'autorisation et que je ferais mieux d'économiser un timbre....

M'en fout, j'ai préparé un petit courrier bien sympa et je vais l'envoyer quand même, on verra bien.

D'après lui, et d'après HD d'après lui, le cadre ne suporterai pas ? ben ça alors, y'a 20 ans, il n'y avait aucun problème, et depuis que les cadres sont renforcés chaque années, ils deviendrait plus fragiles y'aurait pas un foutage de gueule par hasard

Autre option j'achète un cade aftermarket homologué TUV (et je me renseigne sur l'autorisation d'atteler avant), j'homologue ma meule avec et j'homologue le side ensuite : dans 10 ans, mon sporty sera attelé...

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Erikr der Wikinger !!

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...courage !

ben alors erikr , je m'absente un peu et qu'est ce que je vois tu te met a faire des betises

ou làlàlà les yeux que m'a jeté domie , ,

ben quand la famille s'agrandit on est bien obligé de faire des choix , je te souhaite bon courage et aussi bonne chance , et que ton souhait se realise

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cool baby
au revoir valentine , bonjour soline
tu nous manques

Je te félicite pour ce choix une hd attelée ça courre pas les rues
bon courage pour tes démarches car je sais qu'elles seront difficiles mais pas insurmontables

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Avec des petits riens, on peut faire beaucoup mais il ne faut pas grand chose pour qu'il n'y ait plus rien
Faites-vous plaisir en moto mais restez prudents

Alors Erik, t'en es où de ton attelage çà avance ou y a pas moyen ?

Félicitation pour cette résolution, c'est vrai qu'en france il n'y a pas beaucoup d'HD attelées.
En ce qui concerne HD, ne t'attend pas à un miracle, Jamais aucun sporster au monde n'a été autorisé à l'attelage...Les raison officielles sont effectivement que le cadre n'est pas assez costaud... la vrai raison est qu'un individu qui est trés déplaisant d'américain s'est planté avec son attelage homologué (ou autorisé par HD USA), a porté plainte contre la Compagnie qui lui à payer de quoi s'acheter des HD pendant toute sa p.... de vie. Depuis cette date, hormis les FLH (et encore jusqu'en 2001) l'attelage est non autorisé.
Il va donc falloir que tu passes par un pro et là il y a 2 solutions. soit tu l'homologues en Side-car et ta bécanne prend le nom du constructeur du side (ou de l'installateur), soit tu l'homologues en Solo-side et c'est TON SIDE-CAR qui est homologué et NON TON ATTELAGE et là seul les documents attestants que ta moto est homologuée pour rouler en france suffit (je crois qu'ils s'appellent " La documentation technique d'homologation" il doivent édité en angleterre ou en allemagne).
Ton installateur fera les autres documents pour passer aux MINES

Pour ma Dyna 1450 de 2001, j'ai mis 10 mois pour obtenir ce document.

Bon courage

[Edité par thierry24 le 05-01-2006 à 12:29 GMT: ]

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Possède un Harley 1450 Dyna Super Glide attelée à un side AJF Axion GT articulé

ben dis donc thierry il faut vraiment en avoir envie ou alors être tres patient

felicitation car je pense que je n'aurais pas eu la perseverence

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Citation: pirate74 a ecrit : ben dis donc thierry il faut vraiment en avoir envie ou alors être tres patient felicitation car je pense que je n'aurais pas eu la perseverence

quand on aime on l'a

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Avec des petits riens, on peut faire beaucoup mais il ne faut pas grand chose pour qu'il n'y ait plus rien
Faites-vous plaisir en moto mais restez prudents

Sai-Sai : j'avoue que j'ai mis l'homologation de côté pour l'instant. Avec toutes les personnes qui me disent que c'est mort, ça ne me motive pas des masses. Je termine la lettre pour HD France cet aprèm et je l'envois quand même, on verra bien.


Thierry24 : je crois qu'on est rentré en contact, tu possède un side axion et ton dyna est en vente non ? si oui, j'ai vu ton annonce également dans un wild ou freeway il me semble.


Pour tous : si je n'arrive pas à atteler la HD, j'attèlerai la Suzuki, ce sera un veau, mais d'un côté, cet attelage sera l'idéal pour commencer : léger (la Suz pèse 180 kg) et il n'aura pas des performances de dragster (donc peut-être moin de surprises à l'accéleration, et une vitesse de pointe moindre). Reste à savoir sie Suzuki donne l'autorisation d'atteler un GSX 400.....

J'ai aussi un impératif de temps : peut-être que l'année prochaine, je ne serais plus en France, j'ai un contrat sur Reims jusque Aout 2006 et ensuite.....

J'ai déposé des dossiers de qualif pour postuler aux différents postes de maitre de conférence, mais c'est de plus en plus dure d'entrer dans le public, reste le CNRS ou les personnels IATOSS ou alors plus probablement l'étranger.....

Je vous tiens au courant et bonne année à tous et toutes

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