Avec le niveau qu'on atteint ces machines aujourd'hui, je crois qu'il ne nous reste que le look pour nous départager.
L'injection a depuis longtemps gommé les caractères des marques.
Les gadgets électroniques (changement de cartographie et autres ne nous servent pas à grand chose sur route ouverte.
Moi je suis Pro-Kawa et je choisirai la Zx10. Pourquoi ?? Bahhh j'aime le vert.



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, je constate une chose dans ce topic: celui qui aime kawa: vente kawa, celui qui aime suzuki plebiscitera suz' etc...
Par ailleurs je ne peux que confirmer que la ZX10 est la + exigente en terme de confort - La K7 c'est la vitrine technologique par excellence mais moins bien fini (matez de prés la ligne d'échappement...) & la nouvelle R1: le concessionnaire local en a rentrée 1 mais elle a été vendue tout de suite donc moi pas avoir vu!
A+

ce matin ds auto moto il y avait un essai de la gsxr et ils disaient qu'elles étaient à peu près équivalentes avec la kawa et la yam est un poil au dessus, mais franchement prend celle qui te plait le plus car si tu arrives à en exploiter une au point que
tu puisses t'apercevoir qu'elle rend un centieme à l'autre c'est que tu es un super pilote

une petite ques tion vous faites quoi du cbr

J arrive un peu tard, mais c est un poste pour moi ca !
Ca va changer des panzer flat, et des valises qui trainent par terre

je connais peu le R1,; mais bien la GSXR et ZX10R. Un peu la CBR aussi !

Commençons par le ZX10R pour faire plaisir a kawaman !
C est la plus furieuse, la plus violente ! l injection est programmée pour avoir des sensations, le coup de bote au postérieura haut régime... C est du plaisir pur ! Ca impressionne, l avant se lève, les amortos sont durs, ca secoue..... C est la plus vivante, mais aussi la plus difficile a maitriser...et dur d être rapide sur circuit avec, il faut l emmener, la forcer.. le châssis est moins facile, il faut forcer, et ca fatigue... mais quel plaisir ! je dirais la moto passion. sur route, duo impossible... au bout de 10 kms, ta passagère démissionne, trop mal aux poignets ! C est un peu une ducati en 4 cylindres !

La GSXR : l arme absolue. Tu montes dessus, tu pètes un chrono tout de suite, et sans être fatigué ! c est la facilité meme. Elle est livrée réglée au top pour la tenue de route et les perfs d origine ! En contrepartie, tu as moins de sensation, car elle est moins violente, plus linéaire au niveau moteur ( mais ca pousse autant que la kawa)... elle amortie très bien et avec antidrbile et tout ce qui va avec, tu as un ressentie plus asseptisée. pour la route aussi elle est nickel, tu peux enchainer des km sans être trop fatiguee, meme en duo, et est très bien équipée (amorto de direction, affichage rapport engagé, etc....)

La CBR est la plus pépère des 4 : Moteur bcp moins explosif en haut régime, mais en contrepartie, une position plus confortable, une finition très bonne, etc... Elle est destinée a la route, et pas trop au circuit. La revente sera plus difficile aussi, elle est moins recherchée.

La R1 : je connais pas le comportement moteur, mais la finition est pas terrible au niveau tableau de bord... ils se sont pas foulée. Elle marche très bien sur piste par contre, et semble est facile a utiliser aussi.

Pour faire son choix, je pense qu il faut avant tout mettre en adéquation le caractère de la moto, a celui du pilote ! Et ne pas se poser trop de questions ! peut être l utilisation qu on veut en faire et la revente ! Mais ces 3 la sont des valeurs sures.

Esthétiquement je préfère la CBR.....Je l'ai vue en concession, elle est magnifique..........Quant aux performances sur un tour de circuit elles ne doivent pas être très loin les unes des autres......Moi je choisirais( si j'avais à choisir) la plus facile...Et là c'est encore la honda qui retient mes faveurs.....Mais ça dépend de ce que tu recherches comme sensations.

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cwriik......critch....critch

Pas évident de choisir... Qu'est ce que je rechercherai ... Facilité d'utilisation ? Côte à la revente ? Système d'injection le plus pointu et paramétrable ? Coût de la préparation Piste ? L'avis des autres ? Les résultats de la marque en endurance ou GP ou SBK voir en TT ? l'Esthétique ? Technologie ? Coup de Pied au Luc ? L'histoire de la marque ? Les grands pilotes associés à la marque ? Pas facile

j'hésite 2s....


2



1




je prends la KAWA !!!!!!!!! LA VERTE !!!!!!

'tain... j'ai réussi à hésiter 2 secondes... j'ai trop de volonté !

[Edité par Kawaman76 le 25-04-2008 à 09:01 GMT: ]

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Ben moi,j'aime pas forcer en brêle,(faut un physique pour ça)

j'aime bien qu'elle aille ou je veux,quand je veux ,simplement avec le regard...

je prends la CBR !!!

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CLIC

CLIC

finalement , le mieux c'est de toutes les essayées

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cool baby
au revoir valentine , bonjour soline
vous nous manquez

ou de toutes les acheter !