merci pour tous ces conseils avises! je vois que je suis super bien entourée ce qui n'est pas négligeable!!!!
un GRAND merciiii et pleins de

bon voilà, tout est dit...j'arrive trop tard.
parcontre si tu bloque la roue avant, c'est parcequ'il neige, ya de l'huile sur la traj, et que tu es sur le frein av..bon c'est moins cool que la roue arr kisbloc mais au moins tu sais pourquoi!
je t'ai aidée? j'en suis ravi
la semaine prochaine nous verrons: "quand les deux roues se bloquent simultanément"

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comme tu fais c'est bien!

Citation: dadapoilu a ecrit : bon voilà, tout est dit...j'arrive trop tard. parcontre si tu bloque la roue avant, c'est parcequ'il neige, ya de l'huile sur la traj, et que tu es sur le frein av..bon c'est moins cool que la roue arr kisbloc mais au moins tu sais pourquoi! je t'ai aidée? j'en suis ravi la semaine prochaine nous verrons: "quand les deux roues se bloquent simultanément"

La je peux aider !!! mais c'était un aquaplaning sous une pluie de dingue... et comme sensation je dois dire qu'il y a mieux !!

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Repose en Paix. Tomspe nous a quitté au guidon de sa moto le 23 avril 2008.


Custom, sportive, roadster, supermot', trail, peu importe le style pourvu que la passion soit là...

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bon je rejoins tous les coupains ...

Un rétrogradage un peu viril, une pincée de frein arrière et zouuuuuuu ....
Mais l'avantage de la glisse de l'arrière, c'est que ça se rattrape assez facilement ...

M'enfin, une fois qu'on est à l'équerre et que ça raccroche, c'est moins drôle, notre vieil ennemi le highside pointe le bout de son nez et même léger, on est bon pour un calcif

Surtout ne pas brusquer les choses, les reprises d'adhérence sont souvent pires qu'une petite glisse... et crois moi, j'ai joué quelque peu avec le SV et en blocage de roue, j'ai eu quelques expériences

Pour conclure, je vais le dire pour notre cher admain , vu qu'il n'est pas intervenu : la glisse, c'est dans la tête

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moi ca m'est arrivé sur circuit avec le rs250
retrogradage avec un trop haut regime moteur (et surtout passage de la 1ere je crois), ben du coup au lieu de prendre le virage j'ai préféré le bac a sable

c'etait jolie a voir il parrait , blocage de roue et driblage !! ils auraient du me filmer

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Je suis pas très inspirée, donc voila quoi !!



Sauvons le Rock Francais !!       www.drsoil.fr

Faut préciser que les pneumatiques de dejection (que l'on retrouve souvent en moto-école), bloquent plus facilement qu'un bon pneu bien tendre!

J'avais eu le coup en passant le routier, mais heureusement j'étais hors de vue de l'examinateur....