J'aime bien le concept!
Un peu comme la Brammo Enertia.
C'est encore un peu cher pour ce que ça propose mais c'est vraiment pas idiot.
Le seul problème reste qu'en france même si la monture est électrique, les cables sont quand même tendus en travers des chemins... les écolos intégristes ou bouseux fachistes trouveront toujours quelque chose à redire.

Enfin...(soupir) ça ne m'empêche quand même pas d'avoir une sacré envie d'essayer cette machine!

[Edité par ORylien le 20-03-2008 à 12:24 GMT: ]

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"Je ne touche jamais aux freins avant d'avoir vu Dieu." Kevin Schwantz.

"L'homme n'est pas le seul animal qui pense, mais il est le seul à penser qu’il n’est pas un animal." Pascal Picq.

"What is love, Where is happiness, What is life, Where is peace?" J.B.

CLIC

Je trouve ça tout bonnement excellent. Peut-être la solution pour le développement des circuits.

On pourrait même rêver de circuits en ville. 0 polution, 0 bruit...

Je dis pourquoi pas ! En plus côté tarif, ça va je trouve. Si on compare avec une machine de cross, ça passe.

Une inconnue... peut-etre dans la doc technique. COMBIEN DE CHARGES ACCEPTENT LES BATTERIES ? ET LEUR COUP DE REMPLACEMENT ?

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On va dans le bon sens, au propre comme au figuré, certes il y a encore du boulot, ne serait ce que pour faire accepter au millieu motard de rouler au son de la bande de roulement du pneu, vas y mec, fais nous un rupteur!!! mais on ne pourra p't être pas y échapper...
Par contre, une autonomie de 200/250 bornes OK, mais combien de temps pour recharger et repartir continuer sa balade?
En tout cas, au moins au niveau look, nos BM' sont tendances!


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J'y peux rien, j'aime pas avoir tort...


Moto-Club "Les Copains d'Abord" 26


à Angélique...

On dirait un gros vélo

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cwriik......critch....critch

euhhh... juste pour info, un kit de batteries... 2450 US$

ça fait mal

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Citation: Kawaman76 a ecrit : euhhh... juste pour info, un kit de batteries... 2450 US$ ça fait mal

Hâ ouais quand même!!!

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à Angélique...

c'est le début.... souvenez vous les prix des premiers lecteurs de dvd, ecrans plasma, telephones portbales...

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Oui, tu as raison Did'. Seulement, pour espérer avec des prix "corrects" sur les batteries, on parle encore en années.

En attendant, il faut recharger et recharger. Et certaines batteries résistent entre 100 et 200 charges.

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Très intéressant...

Et on a beau dire, les écolos auront de plus en plus de mal à dire quoique ce soit contre ça, car c'est justement ce qu'ils réclamaient...
Mais est-ce vraiment la première moto dans ce genre, commercialisable... J'ai vu un Moto-verte d'octobre dernier qui essayait une moto en tout point comparable de facture et de prix, d'origine Suisse (un fabricant de VTT à l'origine je crois)... Je le retrouve et vous donne des précisions...
Et effectivement ça ressemblait à un gros vélo...
Ce qui est sûr, c'est l'avenir à moyen terme de la motoTT (sauf Rando) et peut-être à long terme de la moto tout court (et donc rando aussi)...

Pour les recharges rapides une solution est envisagée, plutôt que recharger la batterie, il y aurait des points où l'on pratiquerait l'échange standard de batterie contre une modique somme. Comme on le fait pour les bouteille de gaz. La Station service du futur... Ça se ferait le temps d'un plein... Comme ça pas de restriction au voyage dans les pays équipés...

M'étonnerais pas que les pétroliers travaillent pas déjà sur la standardisation des batteries "automobiles"

Rémi

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wiiiiiin wiiiiiiinnnnn, brelbrelbrel...

VIVE LE DEUX TEMPS!!!