Retour au sujet original: Tuning transalpin

poulpe
09-08-2006 at 08:47 		Tuning transalpin

Vu vers lyon.



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L'etrier avant additionnel et couplé avec l'arriere.

Mr ploulpe - c'est dur le matin...

[Edité par poulpe le 09-08-2006 à 08:51 GMT: ]

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Président à vie du BRAOUUUUUUU RACING TEAM



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mezana
09-08-2006 at 08:52 		Re: Tuning transalpin

pas très heureux ces garde boue

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cwriik......critch....critch





Bienheureux soient les fêlés car ils laissent passer la lumière (M. AUDIARD)


Le Nano
09-08-2006 at 09:00 		Re: Tuning transalpin



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Le seigneur des Nanos


malkavian
09-08-2006 at 10:12 		Re: Tuning transalpin

ouais tout pareil que le nano ...
les garde-boue c'est pas terrible du tout et pis l'ensemble, ça ressemble plus à rien ... pauv' R1 ...

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thunderjeff
09-08-2006 at 10:18 		Re: Tuning transalpin

Un magnifique R1 (à la base), déguisée en kawa qu'aurait été croisée avec une terrot des années 40... Amoins qu'elle est récup les oreilles de dumbo...

C'est vraiment à

Jeff : trop dur, des fois, le mauvais goût...


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Y a pas d'mal à s'faire du bien!!!!
On est jamais si bien servi que par ses DEUX yeux !!!
les cervicales, ca fait mal!!!! mais les radios ont dit que spa grave!!
Colonne de gauche à perpétuité !!


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Snours
09-08-2006 at 12:54 		Re: Tuning transalpin



là on touche au mauvais coté transalpin , et oui ils ne font pas que beau!!! Je me demande ce qui peut passer par le tete du gars pour pondre ça! et en plus j'ai du mal à piger le fonctionnement de cet etrier en plus coupler à l'arriere!

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Repose en Paix. Snours nous a quitté au guidon de sa moto le 6 avril 2007.



comardud
09-08-2006 at 14:15 		Re: Tuning transalpin

arghhhhhhhhhhhhh j'ai failli en recracher mon kfé......
je sais bien que les gouts et les couleurs ne se discutent pas mais la.......................

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"Boudiou d'couilles de loup,t'vas marcher oui!" © mon grand père
"à trop vouloir angler,on fini par se vautrer !" ©moi

le forum de la ffmc21: http://ffmc21.free.fr/phpBB2/index.php


LOUVE
09-08-2006 at 14:25 		Re: Tuning transalpin

Oui c'est vraiment pas beau du tout

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"Il est parfois de purs instants de transparence
où semble s'effacer toute frontière entre le dehors et le dedans,
où l'âme et le jardin se regardent,
se découvrent accordés et s'accueillent dans la paisible évidence
d'une amitié plus ancienne et fidèle que la mémoire des jours."







Busa99
10-06-2007 at 15:18 		Re: Tuning transalpin

D'une laideur a coupé le souffle ! Et puis pourquoi un etrier suplementaire alors qu'il suffit de couplzr un des deux etriers avant avec l'arriere pour avoir un freinage dit integral

En revanche, je pense que le mec a un bon revendeur d'herbe !

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Jamais plus de 300 sous le radar !



walking-boy
10-06-2007 at 22:13 		Re: Tuning transalpin

c'est dingue ce que c'est moche
champion du monde de la faute de gout


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je suit dezolées pour lai fotes
JE NE WALK PAS VITE MAIS JE NE RECULE JAMAIS
le niveau d'huile est ton ami.
i believe i can fly ...
"Si les freins sont ramollos, tu finis dans le caniveau."
De toutes les écoles que j'ai fréquentées,
c'est l'école buissonnière qui m'a paru la meilleure.


NONO
11-06-2007 at 20:08 		Re: Tuning transalpin

difficile de faire pire !

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Kawaman76
12-06-2007 at 08:52 		Re: Tuning transalpin

Si , y a la B.King !!!! Et en plus, c'est d'origine.

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http://www.motards-online.com/blogsMO/Kawaman76/images/ORIG_1223011067_chat_vert.jpg


yoyo
12-06-2007 at 09:38 		Re: Tuning transalpin

1- qu'est qui est le plus moche? les garde-boue genre vieille HD ou le vert kawa ?



mode esquive ON

mode esquive OFF



2- l'étrier additionnel sert à améliorer les piètres performances du freinage d'origine de la R1 étant donné le surplus de poids des protections indispensables à la conduite d'un sportives: ces fameux garde-boue et l'agrandissement du coffre d'origine.

en conclusion, cette moto est une sportive utilitaire. Mais je ne vois pas trop l'interêt

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vive le rock'fort !!!   

et pis moi aussi faudrait que je fasse de la pub pour www.drsoil.fr



thunderjeff
13-06-2007 at 06:36 		Re: Re: Tuning transalpin

Citation: yoyo a ecrit :...l'étrier additionnel sert à améliorer les piètres performances du freinage d'origine ...


... Faudrait têt en parler à ducat'...

Mr ploulpe, bientôt de vrais freins...


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Y a pas d'mal à s'faire du bien!!!!
On est jamais si bien servi que par ses DEUX yeux !!!
les cervicales, ca fait mal!!!! mais les radios ont dit que spa grave!!
Colonne de gauche à perpétuité !!


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