Re: Essais hivernaux - Bonnes sensations de Rossi, de retour après son accident

Interview publiée sur Autosport voici ce que Rossi a déclaré à la Gazzetta dello sport :

"Je suis heureux, j'ai eu de bonnes sensations. Naturellement nous nous sommes concentrés sur les pneus avec les techniciens Bridgestone : il semble qu'ils savent ce qu'ils font et de plus ils travaillent avec un très bon état d'esprit.
Il reste encore beaucoup à faire, mais troisième à seulement quelque dixièmes de Stoner est un bon résultat initial : les pneus se comportent comme je m'y attendais.
Je sais que Bridgestone ne résoudra pas tous nos problèmes, mais nous avions besoin de ce changement, cela nous donne une motivation supplémentaire.
Ce n'est pas comme changer de moto, mais c'est une façon de recommencer à zero. C'est assez stimulant.
Nous devons continuer ainsi afin de fixer notre ligne de travail pour le break hivernal.

C'est une bonne chose car ces essais sont assez significatifs, à Jerez les Michelins ont toujours été fort. Et en fait Pedrosa et Edwards ont été rapide tout de suite. Je pense qu'en France ils ont travaillé dur pour rééquilibrer les forces, mais je reste très heureux de mon choix.
Avec les Bridgestone vous devez piloter d'une autre manière, il faut changer les trajectoires, mais ils semblent déjà bien adaptés à la Yamaha.
Cette année nous avons eu beaucoup de problèmes avec notre Package Moto/Pneus, surtout dans les phases d'accélération. Maintenant nous sommes à la recherche d'une meilleure stabilité.
Je me répète mais ces débuts ont été très positifs et il faut aussi considérer que Stoner et Pedrosa sont en meilleure forme que moi. Ma blessure survenue à Valencia me gêne encore sur les freinages et les virages à gauche: disons que je suis à 90%

Le HRC doit faire de gros efforts car ils ont complètement revue la RCV. J'ai suivi Pedrosa et la moto semble moins nerveuse et en général nettement en progrès.
Maintenant c'est à notre tour: en espérant que nous ferons des progrès. Je suis confiant car je vois l'équipe très motivée. Nous avons souffert de la limitation des réservoirs à 21L, et rien que sur ce point on peut beaucoup s'améliorer."


Déclaration de Randy de Puniet :

“Aujourd’hui nous avons testé plusieurs réglages de suspension pour le train arrière de la moto et plusieurs types de pneus arrière pour augmenter le niveau d’adhérence. C’est la première fois que je roule sur ce circuit avec une Honda et nous travaillons dur avec les techniciens Michelin pour avoir de meilleures sensations avec l’arrière de la machine. La puissance moteur est satisfaisante pour le moment, mais je n’ai pas vraiment pu attaquer car à chaque fois que j’ouvrais les gaz, la moto partait en glisse. Les choses iront mieux quand nous aurons trouvé des solutions pour améliorer l’adhérence du train arrière : je n’ai pas passé de pneu de qualification aujourd’hui car j’ai préféré me concentrer sur les réglages de base.”


[Edité par ORylien le 28-11-2007 à 14:49 GMT: ]

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