Retour au sujet original: HP2 Sport, la révolution BMW

falcon1
28-09-2007 at 21:09

HP2 Sport, la révolution BMW

176kg à sec (moins avec l'akra)
130CV, 115NM
9500tr/min max
ABS débrayable,
console instrument paramétrable,
carbone à foison
jantes magnésium
etriers et maitre cylindres radiaux
bracelets et commandes taillés dans la masse
commande aux pieds entièrement réglables

un beau joujou...

et pour terminer, ce que tout le monde pensait impossible..

Vous en avez rêvé, BM l'a fait...

[Edité par falcon1 le 28-09-2007 à 21:09 GMT: ]

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Non, vous n'aurez pas... ma liberté de pencher
R1200ST '05 110CV/11.7 m.mkg

comardud
28-09-2007 at 21:20

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

jolie machine,par contre pour la dernière photo je vois pas de quoi tu parles

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"Boudiou d'couilles de loup,t'vas marcher oui!" © mon grand père
"à trop vouloir angler,on fini par se vautrer !" ©moi

le forum de la ffmc21: http://ffmc21.free.fr/phpBB2/index.php

kpa4ls
28-09-2007 at 21:55

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

bah mince qui l'aurais cru , joli meule

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on ma rien dit .

NONO
28-09-2007 at 22:44

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

voila qui me réconcilie avec BM : c'est pas mal du tout.

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CLIC

Arte
28-09-2007 at 22:53

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

C'est bien jolie, agressive et assez classieuse.

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coyote38
29-09-2007 at 08:06

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Au secour Kawaman !!!

ils essaient de me ralier à la cause BMW, et là ils y sont presque arriver !!!

mais presque seulement !

Belle machine, belle Mécanique !

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il n'y a pas de chute sans gravité, I. Newton
Coyote

mezana
29-09-2007 at 08:16

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Ce bi-cylindre je ne m'y fais pas.

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cwriik......critch....critch

Bienheureux soient les fêlés car ils laissent passer la lumière (M. AUDIARD)

BLADE71
29-09-2007 at 09:51

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

De trois-quart ou de coté sa va, mais y a pas de face ou de dos je peux pas

[Edité par BLADE71 le 29-09-2007 à 12:20 GMT: trop de faute]

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Arte
29-09-2007 at 10:28

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Ca y est les mauvaises langues sont là... Elle est bien cette moto, regardez on arrive même à toucher le sol avec son genoux, qu'elle preuve de souplesse...

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pirate74
29-09-2007 at 11:25

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

attendez elle est magnifique , d'une finition exemplaire ,

trop radicale pour moi mais j'adore

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cool baby
au revoir valentine , bonjour soline
vous nous manquez

BLADE71
29-09-2007 at 12:26

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

En essayant de resté objectif:
-jolie conception
-design sympa
-resemble à une sportive

Mais je n'aime vraiment pas les cylindres qui dépasse de 30cm de chaque coté de la moto

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Stollé
29-09-2007 at 19:37

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Belle meule, il faut l'avouer. Mais elle coûtera sans doute une Speed Triple + une Ducati + un solex ???

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Vieux motard que jamais.
Parano, ma non troppo.

Qui n'espère rien n'est jamais déçu.

falcon1
29-09-2007 at 21:28

Re: Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Citation: Stollé a ecrit : Belle meule, il faut l'avouer. Mais elle coûtera sans doute une Speed Triple + une Ducati + un solex

on parle de ... assezez vous d'abord....

assis on a dit... risque de crise cardiaque...

ASSIS !!! nom de dieu

23 000 euros....

ptain, je vous avais dit de vous asseoir

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R1200ST '05 110CV/11.7 m.mkg

winnie
29-09-2007 at 23:28

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Ouh la la que c'est beau !!
Ca coute bonbon mais que c'est beau !!

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Tant qu'il y a des virages, la sortie sera bonne !!! et si on se fait rincer, tant pis, on est pas en sucre!!

pirate74
29-09-2007 at 00:08

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

ah oui quand même là ça commence a causer

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cool baby
au revoir valentine , bonjour soline
vous nous manquez

tophe
30-09-2007 at 09:36

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Jolie mob mais prix prohibitif non justifié. Et puis les cylindres qui dépassent.... Faudrait voir ce que ça donne en piste....

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c'était pas un freinage de lopette

falcon1
30-09-2007 at 13:23

Re: Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Citation: tophe a ecrit : Jolie mob mais prix prohibitif non justifié. Et puis les cylindres qui dépassent.... Faudrait voir ce que ça donne en piste....

prix prohibiif ok, mais parfaitement justifié... dajà matte voir les photos en haute résolution

sinon pour comparer... ca coute 10000 euros de plus qu'un gex 1000

pour ces 10000 euros tu as dans le désordre

*Un shifter associé à la boîte de vitesse qui permet de monter les six rapports rapidement sans couper les gaz ni actionner l'embrayage (si le pilote actionne l'embrayage, le système se désactive)
* carénage et toute la boucle AR en fibre de carbone
* 2 combinés Ohlins entièrement réglables (AV et AR)
* maîtres cylindres frein AV + embrayages radiaux Magura
* les flexibles de frein et d'embrayage tressés type aviation
* ABS débrayable
* Transmission par arbre et cardans
* commandes au pieds taillés dans la masse et entièrement réglables pour la morphologie du pilote
* commande de boite inversable (1ere en haut les autres en bas)
* Té de fourche sup en alu taillé dans la masse
*combiné d'instruments avec grand visuel numérique, commandé par deux contacteurs sur le commodo gauche : régime, vitesse, heure, kilométrage, autonomie restante, temps écoulé, mise en température du moteur (en mode racing : temps au tour, régime maximal, vitesse de pointe, nombre de passages de rapports. Les données mises en mémoire peuvent aussi être lues sur un ordinateur portable. Dans sa partie supérieure, le combiné d'instruments intègre huit diodes pouvant être utilisées pour indiquer le régime ou comme shift-lights (témoins lumineux de passage des rapports). Les informations affichées peuvent être programmées librement. Nombreuses possibilités d'extension (laptimers, tracking GPS ou enregistreur de données). (copier coller moto station pour l'afficheur)
* embrayage à sec
ca commence à en faire.. et pour les cylindres de côté ca n'a posé aucun aux pilotes en endurance... aucune de leur chutes n'était dues à cela...

cher oui, justifié, également...

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Non, vous n'aurez pas... ma liberté de pencher
R1200ST '05 110CV/11.7 m.mkg

tophe
30-09-2007 at 20:15

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Tokico nissing pour les freins et showa pour les suspat' sont largement au niveau et ça coute moitier moins cher..... Pour l'aquisition de donné, un bon PC fait l'affaire..... Ta liste de matos impressionne peut être les NB, mais en ce qui me concerne, il n'impressione que mon compte en banque...

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c'était pas un freinage de lopette

NONO
30-09-2007 at 23:08

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Beau matos ,c'est sûr , mais j'ai du mal avec les tarots !

...je l'essayerai bien sur piste quand même !

...mais qui va se risquer à m'en prêter une ?

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CLIC

walking-boy
30-09-2007 at 23:14

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

23000€ une BM
17000€ un RVS FACTO
le choix est vite fait surtout que la RSV est plus belle et surement plus efficace et aussi bien preparer

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je suit dezolées pour lai fotes
JE NE WALK PAS VITE MAIS JE NE RECULE JAMAIS
le niveau d'huile est ton ami.
i believe i can fly ...
"Si les freins sont ramollos, tu finis dans le caniveau."
De toutes les écoles que j'ai fréquentées,
c'est l'école buissonnière qui m'a paru la meilleure.

malkavian
01-10-2007 at 10:48

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

En voilà une qui sort du lot ... même si comme beaucoup, j'ai du mal avec ce flat !!

Et mine de rien, prévoir les sliders de cylindres quand même :

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Steph26
01-10-2007 at 11:56

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Je vais tenter d'être objectif......je la trouve superbe, pas évident de faire une moto racé comme ça sur la base du flat, la finition a l'air top, et j'aime le coté rare de cette bécane, j'aime BM' c'est tout, c'est fou !

____________________________

J'y peux rien, j'aime pas avoir tort...

Moto-Club "Les Copains d'Abord" 26

à Angélique...

tophe
01-10-2007 at 12:50

Re: Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Citation: Steph26 a ecrit : Je vais tenter d'être objectif......je la trouve superbe, pas évident de faire une moto racé comme ça sur la base du flat, la finition a l'air top, et j'aime le coté rare de cette bécane, j'aime BM' c'est tout, c'est fou !

La n'est pas la question. Bien sûr qu'elle est magnifique. Mais je trouve que certain constructeur prennent leurs clients pour des pigeons
sous pretexte de passion, de pas rouler sur une brêle qu'on voit à tous les coins de rue et bla bla bla. Ca me fait bien marrer tous ça...... Mais je dois dire que je ris jaune....

[Edité par tophe le 01-10-2007 à 12:50 GMT: ]

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c'était pas un freinage de lopette

VDK_J
02-10-2007 at 15:58

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

J'allais dire "elle est belle"
j'allais dire "elle est agressive"
j'allais dire "elle est fine"
j'allais dire "BM fait des bécanes sexy"
...
...
...
...
oui j'allais dire tout çà, et parce que je le pense en plus...
...
...
...et puis j'ai vu le prix 23000€ ...
...
...et je me suis dis que que pour une HP2 t'avais les 2 Kawas d'usines mises en ventes (cf Infoflash)...ca calme!

[Edité par VDK_J le 02-10-2007 à 15:59 GMT: ]

NONO
02-10-2007 at 16:04

Re: Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Citation: malkavian a ecrit : En voilà une qui sort du lot ... même si comme beaucoup, j'ai du mal avec ce flat !!

Et mine de rien, prévoir les sliders de cylindres quand même :

bon c'est vrai qu'il commence à prendre un peu d'angle...

...mais perso,j'aurai pas une totale confiance sur piste...

parceque vu les tarots :t'as pas vraiment envie de toucher !

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CLIC

Kawaman76
02-10-2007 at 16:31

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Une chose à se rappeler avec cette BM' sur piste !

NE PAS PRENDRE TROP A LA CORDE... Parce que quand les vibreurs rencontreront les cylindres

Exemple: croix en ternois avec ses méga vibreurs...

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http://www.motards-online.com/blogsMO/Kawaman76/images/ORIG_1223011067_chat_vert.jpg

Kawaman76
02-10-2007 at 22:49

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

toujours est il que pour BMW: y a un projet dans l'air

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NONO
02-10-2007 at 23:00

Re: Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Citation: Kawaman76 a ecrit :

toujours est il que pour BMW: y a un projet dans l'air

ah be oui mais là c'est plus un flat

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CLIC

walking-boy
02-10-2007 at 23:03

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

pas degeu !!
quoique les couleurs sont a revoir

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je suit dezolées pour lai fotes
JE NE WALK PAS VITE MAIS JE NE RECULE JAMAIS
le niveau d'huile est ton ami.
i believe i can fly ...
"Si les freins sont ramollos, tu finis dans le caniveau."
De toutes les écoles que j'ai fréquentées,
c'est l'école buissonnière qui m'a paru la meilleure.

VDK_J
02-10-2007 at 23:29

Re: Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Citation: FLYING-boy a ecrit : pas degeu !!
quoique les couleurs sont a revoir

Le coloriste est un transfuge de chez Aprilia

pirate74
02-10-2007 at 23:32

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

en tout cas j'aime bien la gueule de cette moto , je ne sais pas si le dessin est une esquisse mais c'est sympa

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cool baby
au revoir valentine , bonjour soline
vous nous manquez

BLADE71
03-10-2007 at 07:26

Re: HP2 Sport, la révolution BMW

Ouah sa serait la première BM que je ne trouverais pas moche

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