27-08-2007 at 17:32
Street Triple 675 et 1100 HypermotardEt voilà ... on a récidivé ... un nouvel essai, toujours une triumph et une ducati.
Au menu ce jour, une triumph Street Triple (pour moi) et une ducati hypermotard (pour mon pote).
Tout un programme 
Bon la street triple n'est plus vraiment à présenter, on en parle beaucoup déjà, mais bon, un ptit tour quand même :
Une belle gueule comme sa grande soeur :
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Un bras oscillant qu'il est beau à regarder :
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Un joli derrière :
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Elle m'attend :
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Même parcours que la dernière fois sauf que certaines routes étaient légèrement humides et un peu de cailloux/terre dans certain virages
Mais bon, de quoi faire un petit essai sympa quand même ...
Alors la street : on prend la même chose que pour le speed mais en plus petit, le couple est moins .... camionesque mais bien présent tout de même, un son de moteur qui se réveille vers 4000trs, c'est très bon ...
Je l'ai trouvée stable, vive, elle va sur l'angle sans broncher, le freinage est très bon, bon ils relèvent beaucoup la moto si tu es sur l'angle mais bon, y a qu'à pas freiner dans le virage
Le moteur est dispo sur toute la plage, on sent bien le 'ti moteur de daytona qui bout dedans avec un sérieux coup de pied à partir de 4000 (zonne rouge à 10000), essai de reprise à un poignée de km/h en 6eme : sans souci, le moteur a fourni !!
La remise des gazz est d'ailleurs moins violente et donc plus facile en sortie de courbe et du coup le train avant reste au sol contrairement au speed dans les même conditions.
La position est type roadster comme tout le monde s'en doute, et le saute vent est aussi efficace que la tête de fourche du Z750 ... en résumé, ça fait beau
De l'autre coté, nous avons l'Hypermotard de chez Ducati ...
Son bec de canard :
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joli monobras et jante sympa, une selle type surpermot' :
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Et pour l'occasion, une petite sortie Termignoni
(on en reparle plus tard )
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Bon là, c'est particulier, une position surement typée supermot', ça fait bizarre, j'ai pas l'habitude et pis elle est haute ... enfin surtout pour mon 1m70 ...
Le gros twin se met en route et là, les sorties termi, causent direct ! ah ok, c'est pas pour rouler en ville ...
Le moteur, se montre quand à lui, tout de suite plus violent, plus brutal, donc avec une position pas très naturelle, on ne sait pas trop comment le prendre ...
A couple de camion, freins ... de camion ... attention c'est violent aussi !!!
Au bout de quelques tours de roues, on se sent l'envie de sortir un pied dans les virages, l'inconscient collectif sur un supermot' ? la position qui veut ça ? ça fait drole en tout cas
J'en ferais pas ma moto de tous les jours, mais pour s'amuser le WE, je dis ok !
Esthétiquement, ça fait joli le feu arrière LED dans un espèce d'aileron/poignée passager ...
On était plutot content à notre retour :
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et c'était comment ?
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Vous n'arriverez pas à me la reprendre :
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Nan, c'était pas bien du tout
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Je vous disais qu'on allait reparler du son des termi, je vous laisse juger :
(au tout début, c'est le street qu'on entend démarrer, mais vous saurez faire la différence rapidement
)
Faut avoir des voisins conciliants quand même !!
Conclusion :
Le street triple : c'est la prochaine et c'est décidé
Mais quand
L'hypermot' : ça doit être fun en l'exploitant un peu plus !!
un peu comme ça :
[Edité par malkavian le 27-08-2007 à 17:35 GMT: ]
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Re: Street Triple 675 et 1100 Hypermotard
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