Re: KAWA 1400 GTR By Kawaman76 & Winnie

Bonjour !

Voilà, je suis l'heureux possesseur d'une kawasaki 1400 GTR, achetée neuve il y a un mois. j'ai fait 3.500 kms avec la belle, et je voudrais donner mon avis, et poser des questions sur les quelques soucis que je rencontre.

Je veux juste signaler que c'est environ ma 20ième moto (j'ai 50 ans), pour pondérer mon avis, j'ai eu entre autres 2 ZZR 1100, 1 BMW K1100 LT, YAM FJR1200, GSXR 1100, etc... je ne fais pas la liste.

Voilà, la GTR est une super moto, je confirme les commentaires que l'on peut lire partout sur le net, en particulier celui de Kawaman, donc inutile que je répète ce qui a été dit, Moteur, partie cycle, etc...

Juste quelques précisions :
1°) Le petit coffre au-dessus du réservoir, on peut le critiquer mais c'est génial. Terminé le passage du péage d'autoroute où il fallait enlever les gants, ouvrir le blouson sous la pluie, remettre les gants mouillés..; Maintenant au péage, en conservant les gants, juste appuyer sur le bouton pour ouvrir le coffre, tendre le ticket et la carte de crédit à la dame et hop c'est parti. Un détail : ne pas oublier le portefeuille dans le coffre quand on est arrivés, il ne ferme pas à clé. Au début on oublie, ça m'est arrivé j'ai flippé.

2°) Je mesure 1m86, mon casque est un N102 Nolan, j'ai mis l'option bulle haute, et même là c'est limite. Mon casque, réputé comme étant silencieux (je l'ai depuis 2 ans), s'est transformé en casque très bruyant. mais bon, c'est tellement de plaisir avec cette moto que je "passe" volontiers sur cet inconvénient.

3°) J'ai rodé la machine, pas + de 4000 tours jusqu'à 2.000 kms (c'est mon choix :), ce qui fait 135 Km/h au compteur. et là à 3.500 bornes je ne dépasse pas 5000 tours, ce qui fait 170 Km/h au compteur (zone rouge à 10.500 tours, je vous laisse compter...) Pas assez de bornes à mon goût pour tirer dedans et être objectif, mais le bridage a l'air bien présent lui, sensation atténuée par la souplesse du moteur.

4°) J'ai eu la machine avec tout de suite un défaut électronique : affichage du message "Capteur de pression arrière, batterie faible" au démarrage, qui reste affiché environ 5 à 10 minutes, c'est pénible. Mon agent Kawa n'a toujours pas trouvé le défaut.

5°) Plus embêtant, et là j'aimerais bien avoir un avis de possesseurs de la machine :
Vibrations dans le train avant au freinage. J'ai signalé ce problème au mécano à la révision des 1000, il n'a rien vu de son côté à l'essai (en agglomération...). Avec le temps et la fin de la 1ère étape du rodage, j'apporte des précisions :
Vibrations assez importantes au freinage entre 100 km/h et 130 km/h.
+ Légères vibrations continues au roulage à partir de 160 km/h, apparition de fourmis dans les mains en moins de 15 minutes, ça c'est très pénible et je ne pense pas que ce soir normal sur une machine de cette catégorie. Par contre je doute de la capacité de mon agent Kawa de faire apparaître le phénomène, n'essayant certainement pas les motos à + de 160 Km/h... que faire ?

Bon, sinon elle est noire, très salissant en hiver , et j'aurais fait environ 40.000 kms à la fin de l'année 2008 avec elle, je reviendrai donc donner des nouvelles

Bonne route à tous