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GSX-F: panne hallucinante
Ecrit le 02/01/: 15:56, lu 2393 fois.

Depuis la semaine dernière, après une longue vadrouille dans l'île, j'ai eu comme l'impression que le moteur avait du mal à plus de 5000 tours.
Le défaut et vite mis sur le compte d'un fond de cuve...

Que neni.
Aujourd'hui, démontage de la rampe pour voir:
carbus propres, mais un "petit" truc cloche...
L'aiguille de carbu de droite vi sa vie toute seule indépendament du boisseau...
Demontage du haut de carbu, et decouverte d'un fait pour le moins etrange: le circlip censé maintenir l'aiguille en place a tout simplement disparu: volatilisé.
A priori c'est impossible mais c'est comme ça. Je n'ai pas pu retrouver de miette de circlip, ni dans le puit du boisseau, ni dans le carbu (j'ai quand même cherché alors qu'à priori c'etait impossible qu'il se retrouve là).
Peut-etre avait il sauté lors de la dépose du cache du carbu? non plus: pensez, chat echaudé etc... j'avais fait gaffe.

Bref. j'ai remis un clip, et la moto remarche nickel.

Reste le mystère du circlip disparu...
<< Un peu de ménage dans mon blog>> Bricolage sur le site
comments
02/02/2006: 08:35, Begnat (guest)

Tu ne venais pas de Lourdes par hasard
Bon, tant que tu ne perds que des circlips ça va. Le jour où ce sera la tête, MO sera mal !!!
03/02/2006: 03:50, OlivierGenty (guest)
Que personne ne sorte ! je veux voir les mains de tout le monde bien en l'air ! Tatatiiiiiin !!!
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